Проблемы зажигалок zippo и их решение.

bestavit пишет: Почитай технологический процесс закалки :P

Тут могу поспорить Охлаждающая среда варьируется в зависимости от содержания углерода и легирующих элементов в стали... Может, вообще заставить KvaK'а калить "через воду в масло"?
Не думаю, что там что-то уж сильно углеродистое... Тем более, объем детали - маленький... Так что и вода сойдет...

KvaK пишет: бл"ть - а колесо не расплавится??? не рванет???

Чтобы расплавилось, доведи хотя бы до 1400 градусов Подплавление возможно при температуре... Ну, скажем, около 1000, но это будет происходить на микроуровне Нагрев под ковку, например, - в районе 1200, так что не боись...
А вот насчет "рвануть"... Предлагаю попробовать ))))

кулибины, мать вашу... выж семью без кормильца можете оставить....

www.seo-forum.ru/showthread.php?p=8191


bubomix.narod.ru/tmo.html

KvaK пишет: кулибины, мать вашу... выж семью без кормильца можете оставить....

Будем пенсию платить... Кремнями и фитилями
Да не мучайся ты, я же тебе отдам как минимум одно колесико... Выпуска 58-86 года )))))) Без пробега по РБ )))))

В кипятке охлаждают что бы снизить закалочные напряжения,долго держать в закалённом состоянии не нужно,можно перекалить,станет хрупким и будет не кремень чиркать,а кремень будет его съедать

Греешь до "вишнево-алого" цвета, потом суешь в воду

bestavit пишет: В кипятке охлаждают что бы снизить закалочные напряжения,долго держать в закалённом состоянии не нужно,можно перекалить,станет хрупким и будет не кремень чиркать,а кремень будет его съедать

Чтобы снять напряжения, пусть отпуск потом проведет, градусов на 200, в той же духовке
Закалочные напряжения не будут так уж велики - фома простая, нет кучи переходов с разными толщинами сечений...

так: вы определитесь)))

калю - и кидаю в холодную воду и оставляю там до полного остывания?

6ap6occ пишет:

bestavit пишет: Почитай технологический процесс закалки :P

Тут могу поспорить Охлаждающая среда варьируется в зависимости от содержания углерода и легирующих элементов в стали... Может, вообще заставить KvaK'а калить "через воду в масло"?

Было бы идеально,только вот процесс сложный,там нужно выдерживать температурный режим,около 300 градусов перебрасывать из воды в масло,как это устроить в домашних условиях хз

KvaK пишет: так: вы определитесь)))

калю - и кидаю в холодную воду и оставляю там до полного остывания?

Именно. А потом засовываешь в духовку на 200 градусов на полчасика, достаешь - и пусть остывает на воздухе... И - главное: чтобы дети рядом не бегали, а то по виду-то нагретый до такой температуры металл ничем от холодного отличаться не будет...

6ap6occ пишет:

bestavit пишет: В кипятке охлаждают что бы снизить закалочные напряжения,долго держать в закалённом состоянии не нужно,можно перекалить,станет хрупким и будет не кремень чиркать,а кремень будет его съедать

Чтобы снять напряжения, пусть отпуск потом проведет, градусов на 200, в той же духовке
Закалочные напряжения не будут так уж велики - фома простая, нет кучи переходов с разными толщинами сечений...

Как раз таки рабочая поверхность колеса может и не выдержать