Анатомия Zippo

Конструкция Zippo принципиально не менялась с момента выпуска первой зажигалки в 1933 году.

Зажигалка Zippo состоит из двух основных частей — корпуса и инсерта (англ. «вставка»). Корпус зажигалки —прямоугольный с подпружиненной крышкой на петельке, которую можно открыть одной рукой. На инсерте имеется зубчатое колёсико для высекания искр из кремня. Бензин заливается непосредственно в инсерт, который содержит наполнитель из ватных шариков, фитиль, пропущенный между ватным наполнителем, плотную заглушку из войлока снизу и трубочку, в которой с помощью винта с пружиной закрепляется кремень. При высекании искры из кремня воспламеняются пары бензина, которыми пропитан фитиль. Фитиль закрыт от ветра специальными стенками с отверстиями, которые защищают пламя от боковых порывов ветра.

Несмотря на самое главное своё достоинство, зажигалка Zippo, разумеется, не является абсолютно ветрозащищённой: например, её легко погасить, подув на горящий фитиль прямо сверху. Однако, свою задачу сохранять пламя при ветреной погоде (при ветре сбоку) она выполняет полностью. В подтверждение этого в 1950-х годах компанией даже был изобретён специальный рекламный трюк под названием «вентиляторное испытание» (англ. fan test): при поднесении горящей зажигалки на расстояние 1 метр к вращающемуся вентилятору сбоку, пламя действительно не гаснет.

При открывании и закрывании крышки раздаётся характерный звонкий щелчок (англ. Zippo Click), который запатентован компанией Zippo сам по себе и является фирменным признаком зажигалок Zippo.

Обычная модель зажигалки Zippo содержит 22 детали, а для её сборки требуется 108 последовательных операций.

P.S. Замечание для желающих пересчитать детали на картинке — петля состоит из двух частей. ;)